Kaupunkiasuntojen omistajat ovat tottuneet suorittamaan paikalla korjauksia talvella. Itse asiassa suurin osa kansalaisista viettää vapaa-aikaa keväällä, kesällä ja syksyllä kesämökeillä ja esikaupunkialueilla, käydä merellä ja muissa maissa, ja siksi mahdollisuus päivittää sisustus esiintyy useimmiten vain talvella. Kun suoritetaan vakiotöitä katon maalaamiseen tai seinien tapetointiin, ongelmia ei yleensä esiinny, mutta harvat ihmiset tietävät, voidaanko kuumat paristot maalata.
On huomattava, että tarve päivittää vesilämmityspatterien maalauksia syntyy jokaisen korjauksen yhteydessä. Lämmön vaikutuksesta, kun lämmityskausi alkaa, maali menettää entisen kiillon ja alkuperäisen sävyn. Lämpötilan vaikutus valkoiseen pintaan, joka saa nopeasti nopeasti kellertävän värin, on erityisen huomattava.
Laadukkaan maalin saamiseksi on suositeltavaa purkaa lämmityspatteri, poistaa vanha pinnoite varovasti ja levittää kaksi kerrosta emalia tai muuta sopivaa maalia. Lämmityksen ollessa kytkettynä akkua on kuitenkin mahdotonta purkaa (tai pikemminkin se on mahdollista, mutta erittäin vaikeaa), joten sinun on maalattava paikan päällä.
Voidaanko akku maalata lämmityskauden aikana? Maalin levittäminen kuumille metallipinnoille ei ole toivottavaa, koska pinnoite kuivuu erittäin nopeasti pohjalle, estäen tasaisen ja sileän kalvon muodostumisen, mutta jos huoneen lämmitysjärjestelmä antaa sinun sulkea jäähdytysneste, maalin laatu on arvokas.
Muuten akun kuuma pinta on pinnoitettava, mikä tarkoittaa perusteellisempaa lähestymistapaa materiaalin valintaan ja maalaustekniikkaan.
Parempi maalata kuumat akut
Kuumalle vedelle altistuminen aiheuttaa lämmityspatterien ennenaikaisen vioittumisen - ajan myötä metallin pinnalta löytyy korroosiopolttimia. Tämän prosessin estämiseksi tulisi paristojen maalaamiseen käyttää erityyppisiä maaleja.
Korkealaatuisen maalikoostumuksen tulee sietää korotettuja lämpötiloja, sen on oltava vakaa kalvorakenne ja säilytettävä alkuperäinen sävy pitkään. Sitä paitsi, Jos omistaja haluaa korjata talvella, on suositeltavaa valita maali, jossa ei ole pistävää hajua.
Jäähdyttimien maalaamiseen lämmityskauden aikana suositellaan seuraavien maalien käyttöä:
- Alkydi. Tällä materiaalilla ei ole pistävää hajua, se säilyttää alkuperäisen sävynsä pitkään ja sopii erinomaisesti sisäiseen metallityöhön;
- Akryyli Maalit, jotka perustuvat tähän erinomaiseen korkeiden lämpötilojen kestävyyteen ja ovat ihanteellisia maalauslämpöpattereihin. Akryyliyhdisteet säilyttävät värinsä pitkään, mutta niillä on epämiellyttävä tuoksu, joten näiden maalien käyttö sisätiloihin on rajoitettua. On olemassa erilaisia akryylimaaleja, jotka on sekoitettava erityisiin liuottimiin. Niille on ominaista korkeammat läpinäkymättömät ominaisuudet ja täydellinen kiiltävä kalvo, ja tämän maalin levittäminen ei vaadi alustavaa pohjamaalia;
- Öljy. Pysyvät ja luotettavat maalit, mutta niillä on merkittävä miinus - liian pitkä kuivausaika.
Listattujen maalien lisäksi säteilijöiden maalaamiseen voidaan käyttää autoemaljaisia aerosolitölkkejä. Ruiskutin helpottaa huomattavasti työtä ja säästää materiaalia.
Maalaus tekniikka
Ennen kuin maalaat lämpöakkuja lämmityskaudella, sinun on perehdyttävä työn sääntöihin ja ostettava tarvittavat materiaalit ja työkalut.
Maalauksen laatu riippuu maalaustöiden pintakäsittelyn tekniikan ja oikean maalin maalaamisesta. Kuuman akun maalaus on kaikkien aloittelijoiden käytettävissä, mutta jotkut alla esitetyistä käsityön salaisuuksista auttavat sinua tekemään tämän työn nopeammin ja laadukkaammin.
Materiaalit ja työkalut
Ennen kuin maalaat kuumia pattereita huoneistossa, sinun on hankittava materiaalit ja työkalut.
Tarvittavista materiaaleista:
- maali (alkydi tai akryyli, erityinen vesipohjainen maali on myös sopiva, mutta on parempi hylätä öljymaali, koska se kuivuu pitkään);
- ohenne vanhalle maalille;
- metallin pohjamaali;
- muovikalvo lattian ja seinän suojaamiseksi.
Seuraavat työkalut on valmisteltava:
- kaavin vanhan pinnoitteen poistamiseksi;
- keskirasvainen hiekkapaperi;
- harjalaivastot 50 ja 20 mm;
- harja, jonka kaareva kahva on 20 mm leveä.
Esityö
Ensinnäkin perustan asianmukaisesta valmistelusta riippuu, onko paristoja mahdollista maalata talvella korkealaatuisesti.
Valmistettaessa patterin pintaa maalaamiseksi on noudatettava seuraavaa toimintajaksoa:
- Akussa ei saa olla pölyä tai likaa.
- Seuraavaksi jäähdytin tarkastetaan huolellisesti korroosiontaskujen tunnistamiseksi pinnalla.
- Seuraavassa valmisteluvaiheessa sinun on poistettava vanha maalipinta, jota varten käytetään hiekkapaperia ja kaavinta.
- Jäähdyttimen puhdistettu pinta käsitellään pohjamaalilla. Levittämällä pohjamaalia maalattavalle pinnalle voit tasoittaa pohjan, poistaa pienet huokoset, mikä varmistaa maalin ja metallin tarttuvuuden luotettavammin. Pohjamaali valitaan maalityypin mukaan.
- Työpaikka on peitetty muovikäärellä. Lattian lisäksi on suojattava myös patterin ympärillä olevat seinät.
Valmistuksen suurin vaikeus on vanhan pinnoitteen poistaminen. Vanhasta maalista pääsee eroon monella tapaa, mutta kemiallista menetelmää pidetään edullisimpana. Huuhtelukoostumuksen valmistamiseksi sinun on ostettava: soodatuhka - 1 kg ja hydratoitu kalkki - 1 kg, 5 l vettä tarvitaan myös.
Pesuliuoksen valmistusprosessi:
- kuuma vesi kaadetaan suureen astiaan (vähintään 10 l) ja siihen liuotetaan sooda;
- sitten lisätään hiottua kalkkia pieninä annoksina;
- seos sekoitetaan perusteellisesti, minkä jälkeen sen on annettava seistä 10 - 15 minuuttia.
Valmis seos levitetään jäähdyttimen pintaan, inkuboidaan 5-10 minuutin ajan ja alkaa puhdistaa maali kaavinta.
Maalin puhdistamiseksi akusta mekaanisella menetelmällä on parasta käyttää poraa, jolla on erityinen suutin. Älä suorita työtä työkalua painettaessa, jotta metalli ei vahingoitu.
Kun olet suorittanut kaikki pinnan maalausta valmistelevat kohdat, voit aloittaa perustyön.
Maalausohjeet
Akkua maalattaessa on suositeltavaa noudattaa seuraavia sääntöjä:
- Tarkista, että seinät ja lattia on suojattu maalilla. Lisää tarvittaessa lisäkalvorainoja;
- Ennen töiden aloittamista sinun tulee lukea värikkään koostumuksen ohjeet ja sekoittaa tarvittaessa tölkin sisältö homogeenisen massan saamiseksi;
- Maalaa jäähdytin aloittaen hankalimmista ja tavoittamattomimmista paikoista. Käytä näissä töissä kapeita huiluharjoja ja kaarevalla kahvalla varustetut harjat;
- Jäähdyttimen ulkoosat on maalattu laajemmilla harjoilla tai pienellä telalla;
- On suositeltavaa maalata ylhäältä alas. Täten tahroja on helpompi välttää;
- Luotettavan pinnoitteen saamiseksi on levitettävä kaksi maalikerrosta. Toinen kerros levitetään sen jälkeen, kun ensimmäinen kerros on täysin kuivunut.
Jos työhön valittiin ruiskutölkki, ruiskutus suoritetaan vähintään 300 mm: n etäisyydeltä.
Työn lopussa on suositeltavaa tuulettaa huone.
Näiden suositusten avulla voit poistaa kysymyksen siitä, onko mahdollista maalata akkuja lämmityksen ollessa päällä - jos kaikki vaatimukset täyttyvät, lämmityspatterit voidaan maalata jopa korkeissa lämpötiloissa lämmitysjärjestelmässä.