Freonin (kaasu, kylmäaine) vuotaminen on yksi tyypillisimmistä jäähdytyslaitteiden vioista. Seuraavaksi tarkastelemme, millaiset viat yleensä aiheuttavat vuodon, jääkaapin haavoittuvimmat kohdat ja menettely tällaisen ongelman havaitsemiseksi.
Missä vuotoja esiintyy yleisimmin
Yleisimmät vuotokohdat ovat:
- Tehonsyötöt tai lukot. Vuotojen syy näihin paikkoihin voi olla nivelten luonnolliset muodonmuutokset tai tehdasvirheet.
- Itkuhöyrystimen alue. Materiaali, josta tämä osa yleensä valmistetaan, on alumiinia. Tämä metalli ruostuu helposti, joten mikrohalkeamia voi tapahtua kosteassa ympäristössä korroosiopaikoissa. Näiden vammojen kautta Freon katoaa hitaasti, mutta varmasti.
- Teräslämmityspiirisijaitsevat pakastimen ympärillä. Tämän piirin tarkoituksena on haihduttaa lämpötilavaihtelujen aikana pakastinosan ympärillä syntynyt kosteus. Pysyvä kosteus johtaa metallin vaurioitumiseen, minkä vuoksi piiri alkaa päästää kaasua. Tällainen ongelma on erityisen todennäköinen Atlantin, Indesitin tai Samsungin jääkaapeissa 5 vuoden käytön jälkeen.
Kuinka havaita vuoto: Oireet
Jotta ymmärrät, täytyykö freoni korvata jääkaapissa, sinun on diagnosoitava tarkasti vikaantumisen syy. Yleensä tämä on mahdollista asiantuntijalle, joka on varustettu tarvittavilla diagnoosityökaluilla. Mutta teknikko voi antaa joukon "signaaleja", huomannut, jonka avulla voidaan itsenäisesti selvittää, onko järjestelmässä jäähdytysainevuotoa:
- Jääkaappi jäähtyy liian heikosti ja jäätyy. Tämä on ominaista kaasuvuodolle varhaisessa vaiheessa. Laitteet ovat yleensä toimintatilassa, mutta kammioiden lämpötila voi olla korkeampi kuin käyttäjän asettamat arvot. Jos mallissa on kaksi kompressoria, ongelmat tulevat yhdessä osastoista, yhdellä - kaksi kameraa ei jäähtynyt hyvin kerralla.
- Moottorikompressorin pitkä jaksokäytännössä ilman taukoja. Tämä käyttäytyminen johtuu siitä, että järjestelmässä olevan vuodon aikana paine laskee ja moottori yrittää kompensoida kammioiden kohonneen lämpötilan pitkäaikaisella käytöllä.
- Solut ovat lämpimiä, kompressori ei toimi. Työskenneltyään freonijäännösten kanssa, laite pysähtyy kaasun täydellisen haihtumisen vuoksi. Jos moottori ei enää käynnisty, kylmäaineen polttoaine on loppunut ja se on ladattava uudelleen.
Tärkeä! Kuinka paljon freonien tankkaus maksaa? Moskovan ja alueen työpajoissa tällaisen työn hinta voi olla 1 000 - 3 000 ruplaa. Työn hinta voi vaihdella laitteistotyypin, kompressorien lukumäärän ja erittelyn monimutkaisuuden mukaan.
- Hälytysääni tai ilmaisin. Lähes jokaisessa nykyaikaisen jääkaapin mallissa on hälytys, kun lämpötila nousee yhdessä kammiossa. Kotelossa on punainen (harvemmin - keltainen) hehkulamppu, joka voi jatkuvasti syttyä tai vilkkua. Lisäksi vilkkumiseen voi liittyä ääni. Elektroniset mallit voivat reagoida vuotoihin hiljaisesti, näyttäen virhekoodin elektronisella näytöllä.
- Ulkoiset merkit. Jos jäätymisellä ja jäähdytyksellä kaikki on kunnossa, katso kammioiden sisäseiniä. Ehkä heille on höyrystimen alueella kasvanut lumen tai jään "kerros" (tässä tapauksessa vuotoja tulisi hakea höyrystimessä). Onko oven ympärillä ruosteisia tahroja? Todennäköisesti vuotokohta on ”lämmin” piiri. Kun kotelon seinämä on turvonnut, on vielä helpompaa löytää vuotopaikka - todennäköisimmin se on turvonneen alueen alla.
Ei ole väliä missä vuoto havaitaan, on mahdotonta suorittaa korjauksia itse. Tarvitset erikoistyökaluja ja ammattimaisia vaihtovälineitä.Lisäksi, kuten kaikissa ”kylmä” piirillä tehtävissä töissä, suodatinkuivain on vaihdettava - et voi tehdä ilman juottamista. Luo työ ammattilaiselle, jotta vältetään ongelmat itsensä puuttumisen jälkeen.
Milloin tarvitaan freonin lataamista
Jäähdytysaineen lisäys vaaditaan jokaisessa paineen poistossa. Yleensä tämä ilmiö johtuu seuraavista tekijöistä:
- Kylmäainevuoto laitteiden luonnollisen kulumisen takia.
- Kapillaarin lävistys tukkeumasta. Tyypillisesti kapillaariputki tukkeutuu kosteushiukkasten ja orgaanisten yhdisteiden tunkeutumisen vuoksi järjestelmään. Tukosten poistamiseksi isäntä lävistää korkin erityisellä puristimella. Toinen, tehokkaampi tapa on korvata piiri. Joka tapauksessa, kun tukos on poistettu, järjestelmä on suljettava ja freoni täytettävä uudelleen.
- Kompressorin vaihto. Kun purkautuminen tai moottorin vikaantuminen johtuu virran noususta, se korvataan uudella. Tätä seuraa tarvittava juottaminen ja kylmäaineen täyttö.
Kuinka tankkaus tapahtuu
Huolimatta siitä, että kylmäaineen varaus kuuluu korjaajan toimivaltaan, kuvaamme sinulle menettelytavan työn monimutkaisuuden suuntaamiseksi. Tästä tulee sinulle pieni huijausarkki, jos päätät säästää rahaa ja käyttää yksityisen mestarin palveluita - tarkista meidän kuvailema järjestelmä, jotta sinua ei huijata.
- Kaasuvuodotunnistus. Asiantuntija tarkastaa jääkaapin silmämääräisesti vuotojen näkyvyyden - tahrojen, ruosteen tai turvotuksen - varalta. Lisädiagnostiikka suoritetaan vuotoilmaisimella - tämä yksikkö tallentaa ilmassa freonihöyryn enimmäispitoisuuden.
- Vuotojen korjaus. Työn spesifikaatiot määritetään ongelman sijainnin mukaan. Jos paikkaan pääsee helposti, esimerkiksi teräksisen lämmityspiirin ruoste, se yksinkertaisesti katkaistaan ja silmukoidaan. Jos ongelma on kotelon vaahdotetussa osassa, korjaaja ilmoittaa sinulle työn suosittavuudesta: lämmöneristys voidaan avata tai höyrystin kokonaan vaihtaa.
- Suodattimen kuivaimen asennus. Vanha elementti poistetaan ja korvataan uudella - tämä suojaa järjestelmää kosteudelta. Vanhan suodattimen purkaminen on yksinkertaista - he katkaisevat sen, uusi on juotettu.
- Vuototesti. Ruiskuttamalla typpeä järjestelmään ja tarkkailemalla painemittaria, päällikkö määrittää, kuinka hyvin järjestelmän paine ylläpidetään. Jos testi onnistuu, kaasu poistetaan ja työ jatkuu.
- Evakuointi. Ylimääräisten ilman- ja kosteushiukkasten poistamiseksi on välttämätöntä varmistaa järjestelmän täydellinen tyhjiö. Tätä varten käytetään Schröder-venttiiliin kytkettyä pumppua - se pumppaa ilmaa vaaditulle tasolle.
- Itse asiassa huoltoasema. Korjaaja valitsee maalilinjalla halutun tuotemerkin kylmäaineen ja täyttää jääkaapin myös yllä olevan Schröder-venttiilin kautta. Vaadittu freonitilavuus lasketaan valmistajan ohjeiden perusteella. Tankkausta ohjataan painemittarilla tai punnitsemalla sylinteri.
- Työn onnistumisen todentaminen. Kun tankkaus on valmis, päällikkö on vakuuttunut järjestelmän täydellisestä toimivuudesta ja kirjoittaa takuukortin.
Nyt tiedät kaiken vuodosta - miksi ja missä se ilmestyy, miten sen sijainti määritetään ja kuinka korjaukset suoritetaan. Suosittelemme ottamaan yhteyttä vain luotettaviin työpajoihin, jotta kaikki työt suoritetaan standardien mukaisesti ja jääkaapisi toimii vielä useita vuosia.